EuroVelo 6 - From Belgrade to Constanta

The EuroVelo 6 route from Belgrade (Serbia) to Constanța (Romania) is a fascinating, approximately 1,300-kilometre journey along the Danube, blending vibrant cities, historic landmarks, and breathtaking natural landscapes. This section takes cyclists through Serbia’s capital, across the dramatic Iron Gates gorge, and into Romania’s Danube Delta, ending at the Black Sea coast.

The entire EuroVelo 6 route covers about 3,600 km and passes through 10 countries: France, Switzerland, Germany, Austria, Slovakia, Hungary, Serbia, Croatia, Bulgaria, and Romania, making it one of the longest and most diverse cycling routes in Europe. The best time to cycle this route is from May to September, when the weather is generally warm and favourable for travel.

Route, atractions

The journey begins in Belgrade, the vibrant Serbian capital, where the Sava and Danube meet beneath the monumental walls of Kalemegdan Fortress. A stroll through the bohemian quarter of Skadarlija, filled with the sounds of traditional music and the aroma of grilled dishes, sets the tone for the Balkan experience. From here, the EuroVelo 6 trail leads along peaceful riverside cycle paths, passing barges and waterfront cafés—a promising start to the adventure ahead.

A few kilometres from Belgrade lies Pančevo, a small industrial town with surprising charm. The Brewery Museum and the quiet Vračar Hill with its river views provide pleasant diversions. Beyond the town, the road flattens, leading through golden fields and sleepy villages where storks nest atop telegraph poles, and the Danube shimmers under the Balkan sun.

After crossing into Romania, the scenery changes. Drobeta-Turnu Severin guards the entrance to the Iron Gates, where the Danube cuts through vertical cliffs. The ruins of Trajan’s Bridge—the longest bridge of the ancient world—recall the era of Roman conquests. Nearby, the monumental hydroelectric dam contrasts with the wild beauty of the gorge. Following the river, the route enters the Iron Gates Natural Park, a protected area of exceptional landscapes, where rocky cliffs, forests, and rare bird species create an unforgettable backdrop for the ride.

The trail continues south through Calafat, connected by a bridge to Bulgaria’s Vidin, and then to Corabia—a sleepy riverside town where time flows as slowly as the river itself. Vast plains are filled with sunflowers, and among the fields lie ruins from the Ottoman era. In Turnu Măgurele, the river widens, while fishermen cast their nets under the watchful gaze of herons standing in the reeds.

Giurgiu, one of the main cities on the Lower Danube, has a distinct borderland atmosphere. Across the river lies Bulgarian Ruse, connected to Giurgiu by the Friendship Bridge. This is a key transit point for goods and travellers between the two countries. The riverside promenade and wide views over the Danube make it a pleasant stop before continuing eastward.

A few hours’ ride further east brings you to Oltenița, picturesquely located where the Argeș River flows into the Danube. The banks here are wide and dotted with wetlands that teem with birdlife in summer. Cicadas hum in the air, and the scent of damp earth hints at the approach of the delta region.

From the Chiciu ferry crossing, you can reach Silistra on the Bulgarian side of the Danube—a town with a rich history. Its Roman mausoleum and medieval fortress bear witness to centuries of empires. The river here flows broad and slow, mirroring the blue of the sky.

The trail enters Dobruja, a dry, sun-drenched region. In Cernavodă begins the Danube–Black Sea Canal, a monumental Soviet-era construction. Further along, Hârșova sits high on a bluff, offering the ruins of an Ottoman fortress, while near Măcin, the oldest mountains in Europe rise in soft, rounded hills.

The twin cities of Brăila and Galați pulse with port life. Brăila charms with its Art Nouveau architecture, a reminder of its 19th-century prosperity, while Galați impresses with its modern port and industry. The main EuroVelo 6 route follows the eastern bank, but to visit Brăila you’ll need a short detour and a ferry crossing from Smârdan to the western side. Between these cities, the river is immense, carrying ships from distant seas.

In Tulcea, the river splits into a maze of channels. This is the gateway to the UNESCO-listed Danube Delta, a paradise of reed-covered islands, pelicans, and hidden fishing villages. A boat trip through the wetlands reveals a stillness broken only by the splash of fish or the calls of cormorants.

The final stretch runs along the Razim–Sinoe lagoon system, where sky and water merge into a single horizon. Jurilovca, a Lipovan village, offers a glimpse into traditional waterside life, while Murghiol is known for its salt lakes, visited by flamingos during migration. With every kilometre, the scent of the sea grows stronger.

At last, the road leads to Constanța—a major port city where the Black Sea meets a rich, multicultural history. In the old town, you can see Roman mosaics, the majestic Mahmudiye Mosque, and the Genoese Lighthouse, which has guided sailors for centuries. The seaside boulevard leads to the famous, though abandoned, Art Nouveau Casino—one of the city’s most iconic landmarks. North of the centre stretches Mamaia Beach, a luxury seaside promenade with golden sand and turquoise water. It’s the perfect place to end the journey, dipping your bicycle’s wheels into the Black Sea.

Route signage

The Belgrade–Constanța section of EuroVelo 6 has inconsistent signage. In Serbia and the early part of Romania, signs are visible in places but often missing, especially in rural areas. In Bulgaria, there is no unified EV6 signage, so GPX files, navigation apps, or paper maps are essential. In large cities like Belgrade and Galați, signs can be confusing or absent—studying the route in advance is strongly advised.

Level of difficulty

The route is mostly flat, except for the Iron Gates area, where short climbs and descents occur in a mountainous setting. Surfaces vary from asphalt and cycle paths near cities to gravel roads and rougher asphalt in rural areas. It is suitable for trekking, gravel, and e-bikes, and for cyclists with basic long-distance experience.

Public transport

Train options for carrying bikes are limited. In Serbia and Romania, local trains operate, but not all have dedicated bike spaces—often a separate bike ticket is required. In Tulcea and Drobeta-Turnu Severin, bus services are available, though travelling with a bike can be difficult. Along the Danube, several ferry crossings (e.g., Chiciu–Silistra, Smârdan–Brăila) can be part of the planned route.

Accommodation, infrastructure

Accommodation includes hotels, guesthouses, farm stays, and campsites, though in rural sections they are limited—planning ahead is essential. The largest selection is in Belgrade, Drobeta-Turnu Severin, Brăila, Galați, Tulcea, and Constanța. Shops and restaurants are common in towns and cities, but in more remote areas (especially in Dobruja) there can be stretches of tens of kilometres without food or water stops.

Border Crossings & Documents

The route passes through Serbia, Romania, and optionally Bulgaria (via detours to Ruse or Silistra). EU citizens can travel with an ID card, while non-EU citizens should check visa requirements for each country. Borders are crossed mainly by bridges (e.g., Giurgiu–Ruse Friendship Bridge) or ferries (e.g., Chiciu–Silistra).

_________________________________________________________



Trasa EuroVelo 6 z Belgradu (Serbia) do Konstancy (Rumunia) to fascynująca, około 1300-kilometrowa podróż wzdłuż Dunaju, łącząca tętniące życiem miasta, historyczne zabytki i zapierające dech w piersiach krajobrazy naturalne. Ten odcinek prowadzi rowerzystów przez stolicę Serbii, przez przełom Żelaznych Wrót, a następnie do rumuńskiej Delty Dunaju, kończąc się na wybrzeżu Morza Czarnego.

Cała trasa EuroVelo 6 liczy około 3 600 km i przebiega przez 10 krajów: Francję, Szwajcarię, Niemcy, Austrię, Słowację, Węgry, Serbię, Chorwację, Bułgarię i Rumunię, co czyni ją jedną z najdłuższych i najbardziej zróżnicowanych tras rowerowych w Europie. Najlepszy czas na przejazd tą trasą to okres od maja do września, kiedy pogoda jest zazwyczaj ciepła i sprzyjająca podróżowaniu.

Przebieg trasy, atrakcje

Podróż rozpoczyna się w Belgradzie, tętniącej życiem stolicy Serbii, gdzie Sawa i Dunaj łączą się u stóp monumentalnych murów twierdzy Kalemegdan. Spacer po bohemskiej dzielnicy Skadarlija, pełnej dźwięków tradycyjnej muzyki i aromatu grillowanych potraw, wprowadza w klimat Bałkanów. Dalej, szlak EuroVelo 6 prowadzi spokojnymi ścieżkami rowerowymi, mijając barki i nadbrzeżne kawiarnie – to zapowiedź przygody, która nas czeka.

Kilka kilometrów od Belgradu czeka Pančevo – niewielkie miasto przemysłowe o zaskakującym uroku. Muzeum Browarnictwa i spokojne wzgórze Vračar z widokiem na rzekę są miłym urozmaiceniem trasy. Za miastem droga się wypłaszcza, prowadząc przez złote pola i senne wsie, gdzie bociany gnieżdżą się na słupach telegraficznych, a Dunaj lśni w słońcu Bałkanów.

Po przekroczeniu granicy z Rumunią krajobraz zmienia się. Drobeta-Turnu Severin strzeże wejścia do Żelaznych Wrót, gdzie Dunaj przebija się między pionowymi ścianami skalnymi. Ruiny Mostu Trajana – najdłuższego mostu starożytnego świata – przypominają o czasach rzymskich podbojów. Obok, monumentalna zapora hydroelektryczna kontrastuje z dzikim pięknem przełomu. Jadąc wzdłuż rzeki, szlak prowadzi przez Parcul Natural Porțile de Fier – chroniony obszar o wyjątkowych walorach krajobrazowych, gdzie skalne urwiska, lasy i rzadkie gatunki ptaków tworzą niezwykłą scenerię podróży.

Trasa prowadzi na południe, przez Calafat, połączony mostem z bułgarskim Vidinem, a dalej do Corabii – sennego miasteczka, gdzie czas płynie tak wolno, jak nurt rzeki. Szerokie równiny porastają słoneczniki, a pośród pól można znaleźć ruiny z czasów osmańskich. W Turnu Măgurele rzeka się rozszerza, a rybacy zarzucają sieci w obecności czapli czuwających w trzcinach.

W Giurgiu, jednym z głównych miast nad dolnym Dunajem, wyraźnie czuć atmosferę pogranicza. Po drugiej stronie rzeki widać bułgarskie Ruse, połączone z Giurgiu Mostem Przyjaźni. To ważny punkt tranzytowy, przez który przepływają towary i podróżni między dwoma krajami. Nabrzeże i widok na szeroką rzekę tworzą tło dla krótkiego odpoczynku przed dalszą jazdą.

Kilka godzin jazdy na wschód znajduje się Oltenița, malowniczo położona w miejscu, gdzie rzeka Argeș wpada do Dunaju. Tutejsze brzegi są szerokie i pełne podmokłych terenów, które latem tętnią życiem ptaków. W powietrzu słychać cykady, a zapach wilgotnej ziemi zapowiada zbliżanie się do rejonów delty.

Możliwy jest rejs promem z miejscowości Chiciu na bułgarską stronę Dunaju miejscowości Silistra, miasta o bogatej przeszłości. Rzymskie mauzoleum i średniowieczna twierdza są świadectwem dawnych imperiów. Rzeka płynie tu szeroko i powoli, odbijając w tafli błękit nieba.

Szlak wkracza w region Dobrudży, suchy i nasłoneczniony. W Cernavodă rozpoczyna się Kanał Dunaj–Morze Czarne, monumentalna inwestycja z czasów sowieckich. Dalej Hârșova, położona na wysokim brzegu, kusi ruinami osmańskiej twierdzy, a w pobliżu Măcin łagodnie wznoszą się najstarsze góry Europy.

Bliźniacze miasta Brăila i Galați tętnią portowym życiem. Brăila zachwyca secesyjną architekturą, pamiątką po XIX-wiecznej świetności, a Galați imponuje nowoczesnym portem i przemysłem. Główna trasa EuroVelo 6 biegnie wzdłuż wschodniego brzegu, ale aby odwiedzić Brăilę, trzeba zrobić krótki objazd i przeprawić się promem w Smârdan na zachodni brzeg Dunaju. Między tymi miastami rzeka jest już ogromna, a jej nurt niesie statki z odległych mórz.

W Tulcei rzeka dzieli się na labirynt kanałów. To wrota do delty – raju wpisanego na listę UNESCO, pełnego trzcinowych wysp, pelikanów i ukrytych wiosek rybackich. Rejs łodzią po rozlewiskach pozwala doświadczyć ciszy, w której słychać jedynie plusk ryb i skrzek kormoranów.

Ostatni etap prowadzi wzdłuż lagun Razim-Sinoe, gdzie niebo stapia się z wodą. Jurilovca, wieś Lipowanów, oferuje wgląd w tradycyjne życie nad wodą, a Murghiol znany jest z solnych jezior, które w czasie migracji odwiedzają flamingi. Z każdym kilometrem rośnie zapach morza.

Wreszcie droga prowadzi do Konstancy – dużego portowego miasta, gdzie Morze Czarne spotyka się z bogatą, wielokulturową historią. W zabytkowej starówce można zobaczyć rzymskie mozaiki, majestatyczny Wielki Meczet Mahmudiye oraz Latarnię Genueńską, która od wieków wskazuje drogę żeglarzom. Nadmorski bulwar prowadzi do słynnego, choć opuszczonego, Kasyna w stylu secesyjnym – jednego z najbardziej rozpoznawalnych budynków w mieście. Na północ od centrum rozciąga się plaża Mamai, luksusowa nadmorska promenada ze złotym piaskiem i turkusową wodą. To idealne miejsce, by zakończyć podróż, zanurzając koła roweru w Morzu Czarnym.

Oznakowanie trasy

Odcinek EuroVelo 6 z Belgradu do Konstancy jest oznakowany nierównomiernie. W Serbii i na początku w Rumunii oznakowanie jest miejscami czytelne, ale często przerywane, szczególnie na terenach wiejskich. W Bułgarii brak spójnych tablic EV6, dlatego warto korzystać z plików GPX, aplikacji nawigacyjnych lub map papierowych. W dużych miastach, takich jak Belgrad czy Galați, oznakowanie może być mylące lub niewidoczne — w tych miejscach pomocna jest wcześniejsza analiza trasy.

Poziom trudności

Trasa jest w większości płaska, z wyjątkiem odcinka w Żelaznych Wrotach, gdzie występują krótkie podjazdy i zjazdy w terenie górskim. Nawierzchnia jest zróżnicowana: od asfaltu i ścieżek rowerowych w pobliżu miast, po drogi szutrowe i odcinki z gorszą jakością asfaltu w rejonach wiejskich. Trasa jest odpowiednia dla rowerów trekkingowych, gravelowych i elektrycznych, a także dla osób z podstawowym doświadczeniem w dłuższych trasach.

Transport publiczny

Możliwości przewozu roweru pociągiem są ograniczone. W Serbii i Rumunii kursują lokalne pociągi, ale nie wszystkie mają wydzielone miejsca na rowery — często wymagany jest bilet na przewóz. W Tulczy czy Drobeta-Turnu Severin dostępne są połączenia autobusowe, ale z rowerem bywa trudno. Wzdłuż Dunaju działa też kilka przepraw promowych (np. Chiciu–Silistra, Smârdan–Brăila), które mogą być częścią planowanej trasy.

Noclegi, infrastruktura

Na trasie dostępne są hotele, pensjonaty, gospodarstwa agroturystyczne oraz kempingi, choć na odcinkach wiejskich ich liczba jest ograniczona — w tych miejscach planowanie noclegu z wyprzedzeniem jest kluczowe. Największy wybór noclegów oferują Belgrad, Drobeta-Turnu Severin, Brăila, Galați, Tulcea i Konstanca. Sklepy i restauracje są częste w miastach i miasteczkach, ale w mniej zaludnionych fragmentach (szczególnie w Dobrodżach) mogą występować kilkudziesięciokilometrowe odcinki bez punktów gastronomicznych.

Przekraczanie granic i dokumenty

Trasa przebiega przez Serbię, Rumunię i miejscami Bułgarię (opcjonalne detour przez Ruse czy Silistrę). Obywatele UE mogą podróżować z dowodem osobistym, ale osoby spoza UE powinny sprawdzić wymagania wizowe dla każdego kraju. Granice przekracza się głównie mostami (np. Most Przyjaźni Giurgiu–Ruse) lub promami (np. Chiciu–Silistra).