Pętla Dunajcowo-Popradowa

Aktualizacja śladu: styczeń 2024
102 km / stopień trudności: średnia / czas trwania: 7 godzin / typ roweru: turystyczny, gravel (90% asfalt, 10% ulepszona, gruntowa)

To propozycja na pomieszanie odcinków nowych tras rowerowych jakie powstały na Sądecczyźnie wzdłuż Dunajca (VeloDunajec) i Popradu (EuroVelo11) oraz szlaku AquaVelo. Te dwa pierwsze zagwarantują nam względną płaskość przez większość wycieczki, a ten ostatni doda trochę pikanterii, wyciskając z nas solidne poty na podjeździe pod Obidzę (wg. altimetr.pl piastuje on 10. miejsce na liście najtrudniejszy podjazdów rowerowych w Polsce). Aczkolwiek warto się z nim zmierzyć, bo gwarantuje niesamowite widoki po obu stronach przełęczy i jest tak naprawdę jedynym możliwym łącznikiem między Piwniczną a Szczawnicą żeby zamknąć też wycieczkę w pętlę. Ostrzegam uczciwie, że minimum bieżnika na kołach przyda się zwłaszcza na zjeździe do Doliny Białej Wody, ale na całej reszcie wycieczki będzie już twardo asfaltowo, wygodnie i znacznym stopniu również poza ruchem samochodowym.
Start ze stacji kolejowej w Nowy Sączu, gdzie po krótkim rekonesansie miasta wjeżdżamy na wały rzeczne, które wyasfaltowano w ostatnich latach pod wspólny przebieg tras VeloDunajec i EuroVelo11. Trasy rozjeżdżają się w Starym Sączu za kładką na Popradzie, ale zanim skręcicie tu kierownicę w górę rzeki i pojedziecie po EV11 do Piwnicznej, to sugerujemy odwiedzić tutejsze stawy i architektoniczna perełkę, czyli tzw. Bobrowiska.
Dzięki dość ścisłego trzymania się doliny rzecznej, wjazd w Beskid Sądecki będzie dość prosty i przyjemny, ale sugerujemy odpoczynek gdzieś w Piwnicznej przed zmierzeniem się z podjazdem pod Obidzę. Może być to np. gdzieś w nowym centrum rekreacji jakie powstało na tzw. piwniczańskich błoniach na Nakle. Po skonsumowaniu słynnego podjazdu można się zatrzymać i posilić w tutejszym schronisku zanim ruszycie dalej w stronę Przełęczy Gromadzkiej i mocno gruntowego zjazdu w stronę Jaworek. W ramach pracy nad szlakiem AquaVelo załatano to co prawda największe dziury, ale nadal pozostaje to mocno terenową jazdą aż do rezerwatu Białej Wody, gdzie czeka nas już gravelowy raj i zjazd białymi szuterkami, przeplatany licznymi przejazdami przez brody. Z mostków też można skorzystać w razie czego, ale po co psuć sobie najlepszą zabawę. Po wpadnięciu na asfalt już w normalnym ruchu dotrzecie do Szczawnicy, gdzie celowo proponujemy jeszcze odbicie do Parku Zdrojowego i dopiero potem powrót nad Grajcarek, wzdłuż którego lekko dotyczymy się aż do przystani flisackiej spływu Dunajcem. Jak łatwo można łatwo domyślić, wjedziemy tu też na trasę VeloDunajec. Tu krótkie, aż ważne informacje “budowlane”. Fragmenty tej trasy na odcinku Krościenko nad Dunajcem - Zabrzeż mogą być jeszcze w trakcie budowy. Do czasu aż nie zostanie tu oddana do użytkowania część rowerowa wzdłuż DW969, to czekać nas będzie jazda w dość intensywnym ruchu ogólnym na odcinku ok. 6 km po drodze wojewódzkiej. Ślad wycieczki będzie też na bieżąco aktualizowany na stronie www razem z postępem prac. Gotowy odcinek tej trasy zaczyna się teraz w okolicach Łącka i dotrzemy nim aż do Starego Sącza przerzucając się za pomocą kładek i mostów z jednego brzegu rzeki na drugi. Zanim się jednak rozpędzicie, to polecamy odbicie do centrum Łącka po bardzo przyjemnym łączniku jaki powstał w ramach tzw. centrum aktywnego wypoczynku. Wycieczkę kończymy na klimatycznych uliczkach i rynku w Starym Sączu, skąd już tylko parę machnięć korbami do stacji kolejowej.